Porsche 新一代 718 Boxster EV 纯电原型车近日现身我国进行测试！新车预计采用 800V 高压电气架构，海外媒体更推测高性能版本的最大马力可能超过 600PS，0–100KM/H 加速有望快于 4.5 秒，最快可能在明年正式亮相。
单马达后驱、双马达四驱，高性能版或超 600PS
动力方面，根据海外媒体报道，新一代 718 Boxster EV 预计提供单电动马达后驱以及双电动马达四驱两种动力配置。
入门单马达版本预计拥有至少约 300hp（约 304PS），双马达版本则会进一步提升动力输出，而高性能版本此前更传出最大马力可能超过 600PS。
电池方面，新车预计采用中置堆叠式电池布局，除了降低车身重心，也能尽量维持 718 Boxster 一贯的前后重量分配。电池容量预计会小于 Macan EV 与 Taycan，不过 Porsche 的目标续航里程有望超过 483KM。
0–100KM/H 有望快过现款燃油版
性能方面，外媒预计新一代 718 Boxster EV 即使是入门版本，0–62mph（约 0–100KM/H）加速也有机会快过现款汽油版的 4.5 秒。
作为参考，目前我国销售的 718 Boxster 搭载 2.0L Turbo 四缸水平对卧引擎，最大输出 300PS，0–100KM/H 加速最快 4.7 秒；718 Boxster S 则搭载 2.5L Turbo 四缸引擎，最大输出 350PS，0–100KM/H 最快 4.2 秒。如果未来高性能纯电版本真的拥有超过 600PS，性能表现预计会进一步突破现款车型。
外观延续 Boxster 设计，纯电元素更加明显
外观方面，新一代 718 Boxster EV 依旧维持低矮的双座软顶敞篷跑车设计，整体车身比例与现款 Boxster 相近。
不过车头换上更加扁平的设计，头灯位置也更加靠近车身中央，并采用类似 Taycan 的四点式 LED 日行灯。前保险杠两侧则加入主动式进气格栅，可根据冷却需求及空气动力学表现自动调整开合。
车尾方面，测试原型车已经能够看到全新的横向尾灯设计，灯组向车身两侧延伸，营造类似 911 的贯穿式视觉效果。由于采用纯电动力，传统排气尾管也正式取消，让整体设计更加符合 EV 身份。
内装采用数字化座舱
内装方面，早期测试原型车已经曝光部分设计。新一代 718 Boxster EV 预计采用大型全数字化仪表，并搭配中央触控屏幕。
仪表设计预计维持 Porsche 一贯的驾驶导向布局，同时加入实体按键、旋钮及触控操作，方向盘则继续采用传统圆形设计。除此之外，外媒也预计新车未来可能提供副驾驶显示屏。
原型车现身云顶高原，未来会否正式登陆我国？
值得注意的是，这款新一代纯电 718 Boxster 原型车此前已经现身新加坡，并获得 Porsche Asia Pacific 确认是新一代 718 Boxster EV 测试车。
如今类似原型车进一步现身我国云顶高原进行测试，也意味着这款纯电跑车的开发与道路测试工作正在持续进行。
目前 Porsche 尚未公布新一代 718 Boxster EV 的正式上市时间及我国售价，不过随着测试车频繁出现在亚洲市场，未来是否会正式引进我国仍值得关注。
如果未来正式登陆我国，你会期待这台纯电 718 Boxster，还是希望 Porsche 继续保留传统燃油动力？
