在沉寂多年之后，Honda 终于让 Prelude 这个名字重新回到大众视野，而且这次并不是单纯靠“情怀”撑场，而是用实际销量证明——市场真的在等它。根据北美市场销售数据，全新 Prelude 已交出相当亮眼的成绩，单月销量达到 357 辆，年累计销量更来到 1,152 辆。
对于一款刚回归、定位相对小众的双门 Coupe 来说，这样的表现绝对称得上“超出预期”，甚至可以说是近年来同级市场少见的成功案例。而在日本本土市场，虽然官方尚未公布完整销量数据，但从目前释出的趋势来看，Prelude 同样出现供不应求的情况，订单持续增加，交车等待期也被拉长，侧面反映出这款车成功唤起了消费者对经典跑格车型的热情。
从产品本身来看，全新 Prelude 并不是简单复刻过去，而是将现代设计语言与运动风格融合得更加成熟。整体车身比例更低趴，搭配锐利的头灯造型与贯穿式尾灯设计，让整辆车看起来既有未来感，也保留了 Coupe 该有的优雅线条。尤其是车尾部分，宽体感十足，加上简洁却富层次的设计，辨识度非常高。
内装方面，Prelude 走的是简约科技路线，中控台采用偏驾驶者导向的布局，配备大尺寸数位仪表与中控屏幕，同时保留部分实体按键，兼顾操作便利性。整体用料与质感也明显提升，不再是过去那种“入门跑车”的感觉，而是更接近一台精致化的运动座驾。
空间表现当然不是这类车型的强项，但日常通勤或周末短途出游依然足够。后排属于应急定位，不过这本来就不是 Prelude 的核心卖点。
更关键的是，这一代 Prelude 的定位相当明确：它不是极端性能取向的跑车，也不是单纯的代步工具，而是一台强调驾驶乐趣与造型美感的“情绪价值车型”。在如今 SUV 当道的市场环境下，这种定位反而填补了逐渐消失的一块空白。
对于马来西亚市场来说，这无疑是值得期待的消息。如果 Prelude 顺利引进，它将成为目前市场上少数兼具品牌号召力、设计吸引力，同时又不至于过于昂贵的双门跑格车型。对于厌倦千篇一律 SUV 的消费者而言，这类车型反而更有吸引力。
从北美与日本市场的表现来看，Prelude 的回归并非昙花一现，而是有机会成为 Honda 新一轮产品布局中的重要角色。只要未来本地定价策略合理，再加上 Honda 在我国市场的基础，这款车一旦正式登场，势必会掀起不小的关注度。
